Споттер из инвертора своими руками

Содержание

Как сделать самодельный споттер своими руками из инверторного сварочного аппарата

Споттер из инвертора своими руками

Понятие «споттер» обозначает «целеуказатель». Само слово взято из английского словаря, а устройство является одним из видов сварочного прибора, который работает как точечная сварка благодаря сопротивлению тока.

Сам процесс работы основан на выделении тепла в точке соприкосновения свариваемых деталей при подаче тока. Аппарат незаменим при выравнивании кузова; не всем автовладельцам по карману такой аппарат, но у многих есть сварка или инвертор.

Из этой статьи можно узнать, как сделать споттер своими руками из сварочного аппарата.

Для чего нужен споттер

Почти все автомобилисты сталкиваются с таким дефектом кузова автомобиля, как вмятина, но не все его устраняют.

В сервисе ремонт обойдется недешево, а в домашних условиях некоторые части поверхности выровнять изнутри оказывается невозможным. Для таких случаев и существует споттер.

С его помощью осуществляется нагрев металла в нужном месте при небольших повреждениях кузова.

В процессе работы аппаратом к поврежденному месту приваривается крепежная деталь, к которой присоединяется споттер, и с помощью дополнительных приспособлений, а иногда вручную, вмятая часть металла выравнивается, то есть вытягивается. Благодаря этому инструменту можно за короткое время качественно восстановить кузов автомобиля.

Для ремонта автомобиля в домашних условиях можно сделать споттер своими руками из трансформатора, но при эксплуатации функциональные детали должны быть под контролем, так как сам агрегат может перегреваться, а провода — разорваться.

Составные части аппарата

Как и все приборы, устройство имеет несколько самых основных составляющих частей:

  • Коробок,
  • Кабель,
  • Стаддер (пистолет),
  • Заостренный прут диаметром около 5 мм.

Основной частью является система сварочного аппарата, которая находится в корпусе.

Работа с устройством

Для более точного и качественного ремонта кузова при работе с аппаратом необходимо соблюдать порядок действий и технологический процесс и при этом знать определенные тонкости использования прибора:

  • Деформированный металл нужно сначала очистить от лака, краски и любого другого покрытия. При плохой зачистке будет некачественное соединение металла.
  • Обрабатываемый участок необходимо заземлить.
  • К очищенной части поврежденного кузова приваривается крепежная деталь, с помощью которой будет подсоединяться споттер.
  • Производится захват устройства посредством пистолета и выравнивается вмятина. При выравнивании используются молоток, гидроцилиндр и другие инструменты.
  • Во время рихтовки кузова нужно определить толщину и вид металла для оптимального проведения работ и предотвращения нанесения еще большего ущерба. К примеру, в случае присутствия алюминия нельзя использовать обратный молоток, а с оцинковкой споттер может не справиться.
  • По завершении работ приваренную деталь нужно отвинтить, а место сваривания зачистить шлифмашинкой.

Сварочный аппарат на основе инвертора

Наиболее распространенным является самодельный споттер из сварочного аппарата, хотя его также можно собрать и не из сварки. Споттер — это ответвление контактной сварки.

Но в нем нет клещей, поэтому устройство считается аналогом обычной электродуговой сварки, где ток проходит сквозь металл. Один контакт присоединяется к кузову, а второй — это шток и насадка.

Контактная сварка своими руками из инвертора имеет две главные составляющие:

  • Сварочный инвертор,
  • Тиристорное реле.

Самостоятельная сборка проводится с помощью таких деталей:

  • Тиристор номиналом 200 В.
  • Понижающий трансформатор 122 В для управления реле посредством выключателя.
  • Реле мощностью 30 А.
  • Диодный мост.
  • Контактная группа на 220 В.
  • Выключатель реле.

Через диодный мост трансформатор подключается к сети, и в то же время подключен тиристор электрореле. Трансформатор подает питание на управляющую ветку тиристорной цепи.

Сборка устройства

Инверторные сварочные аппараты являются хорошим вариантом для сборки споттера. Главное — сконфигурировать аппарат так, чтобы прибор с постоянным током выдавал не менее 1500 Ампер.

Сборка осуществляется поэтапно:

  • Снять с прибора вторичную обмотку, чаще всего их две.
  • Установить необходимое количество витков на 1 В. Для этого можно обернуть первичку медной проволокой и измерить вольтаж. Полученную цифру разделяют на количество витков проволоки. Результат и есть нужное количество витков.
  • При намного меньшем сечении шина разделяется на несколько частей и скрепляется специальной изолентой с наличием материи. Количество разделов вычисляется из первичного показателя. С показателем 40 мм2 шину разделяют на четыре части.
  • Необходимы две шины с обмоткой и изолентой. Изолировать нужно последовательно.
  • Полученные шины наматывают на трансформатор. Для этого может понадобиться молоток и помощь второго человека.

При достижении необходимой мощности тока прибор считается готовым.

Подготовка трансформатора

Такое устройство, как споттер, предполагает перемотку трансформатора. Процесс является трудоемким и считается самым сложным. На обмотку нужно много времени, но без этого не обойтись. Обмотка может быть разных типов. Изоляция мотков может быть из лакоткани либо из трансформаторной бумаги.

Трансформатор, который будет обеспечивать формирование тока, сложно найти, но можно изготовить. Для этого понадобится магнитопровод, который будет основой, с сечением не меньше 400 мм2. Размер рассчитывается с учетом размещения обмотки.

Различают три типа размещения обмотки:

  • Ш-образное,
  • О-образное,
  • Тороидальное.

Магнитопроводы могут быть пластинчатыми и ленточными. Выбор индивидуальный. Для Ш-образного типа первичная обмотка состоит из 200 витков, и для нее понадобится провод сечением 2.5 мм2. Вторичная обмотка насчитывает 7 витков, для чего понадобится провод с сечением 50 мм2 или шина необходимого сечения с изоляцией.

Длину концов вторичного провода рассчитывают для подключения к выходным клеммам, а первичного — к электроцепи прибора. Трансформатор пропитывается шеллаком.

Источник: https://101sovet.guru/sovetyi-mastera/spotter-iz-svarochnogo-apparata

Споттер своими руками из сварочного аппарата: как сделать своими руками, самодельный аппарат для точечной сварки

Вы же знаете, что костоправ – это не про кости. Костоправ – это насчет кузовных работ в автомастерских. Ликвидация вмятин на кузове после дорожно-транспортных происшествий – дело непростое, не быстрое и весьма недешевое.

Особенно это касается автомобилей ранних годов выпуска, ведь в них части кузова крепятся не на болты, а намертво приварены к специальным лонжеронам. И не забыть про покраску зоны ремонта с захватом всех участков крепления кузовной части.

Простой способ рихтовки и сварки кузова

Понятно, что вопросом «сделать проще и дешевле» народ занимается долгое время. Способ «вытягивания» вмятин изобрели давным-давно. Дело довольно примитивное: вмятина выравнивалась специальным молотком обратного действия или с помощью лебедки и приваренного к кузову крепежного крючка.

А вот если проводится сварка споттером, то качество рихтовки кузова на порядок выше. Начнем с того, что споттер – это специальный аппарат для производства сварки высокой точности. Это называется точечной сваркой.

Если говорить о профессиональной качественной рихтовка кузова, без споттера не обойтись. А ведь можно сэкономить немалые деньги, не потеряв при этом качество ремонтных работ. Способ заключается в том, чтобы сделать споттер своими руками из сварочного аппарата. Заходим, читаем, разбираемся.

Как он работает: нюансы

Первым делом разберемся с функцией споттера. Он нужен лишь для одной операции: ремонта смятой кузовной поверхности без общего разбора всего корпуса. Больше всего он ценен при ремонте труднодоступных деталей, которые нужно по ходу ремонта рихтовать.

Споттер можно сделать из инвертора, а можно из аккумулятора или трансформатора – существует несколько возможных электрических схем. Принцип действия устройства – молоток обратного действия, работающий точечным способом.

Чаще всего у споттера следующие режимы работы:

  1. Кратковременный режим, при котором направляющая крепится в необходимом локальном месте с помощью специальных колец.
  2. Сварочный режим – основной, который проводится при минимальной мощности и с использованием угольных электродов.

Споттер из инвертора

Споттер из сварочного аппарата – самая популярная опция среди самодеятельных мастеров. Причина тому – мощность самодельного споттера: если он сделан не из инвертора, она будет попросту ниже.

Так рассуждать можно в ситуациях, когда напряжение пропускается через кузов автомобиля. Это происходит при подсоединении одного контакта к кузову, а вторым контактом становятся насадка и металлический шток. Сам прибор состоит из двух главных частей: тиристорного реле и непосредственно самого инвертора.

Электрическая схема работы споттера

Вот что может понадобиться для сборки домашнего споттера, сделанного из старого аппарата для сварки:

  • трансформатор для управления реле, понижающий на 12 вольт;
  • тиристор на 200 вольт;
  • реле на 30 ампер;
  • кнопка управления;
  • контакты на 220 вольт;
  • диодный мост.

Трансформатор нужен в обязательном порядке: он запитывает цепь тиристора и включается в сеть с помощью диодного мост. Туда же подключено и тиристорное реле.

Как это работает

Как только нажимается пуск, сразу же подключается конденсаторная разрядка, временно подключаются резистор и тиристор, переменное напряжение через диоды подается напрямую на трансформатор, если точнее – на его первичную обмотку.

В процессе детали и электрод начинают нагреваться, плавиться и свариваться. Как только конденсатор разрядится, тиристор немедленно закрывается с одновременным обесточиванием всей обмотки аппаратного трансформатора.

Сварка заканчивается, зарядка конденсатора продолжается, что вполне пригодится для будущих работ.

Читайте также  Вращающиеся часы своими руками

Тиристор и диодный мост – детали заменяемые, их вполне можно заменить на симисторы. Главное – хорошенько продумать всю конструкцию вашего самодельного аппарата, ведь его работа должна быть абсолютно точной и корректной вне зависимости от размеров и потраченных на него денег и усилий.

Материалы

Чтобы понять, как сделать споттер из сварочного аппарата, нужно начинать с необходимых материалов. Сам тиристор не перегревается, греются лишь локальные места возле кабеля и металлический шток, поэтому лучше всего, чтобы он был сделан из латуни.

Кабель лучше взять с сечением от 70 мм². Для молотка и массы вполне хватит длины 1,7 и 2,1 м. Вторичная трансформаторная обмотка наматывается с шиной размерами 6,4 х 4,0, которая выполнена из меди. Шину можно заменить на алюминиевую.

На вторичную обмотку нужно добавить еще две. В итоге аппарат будет состоять из алюминиевой трансформаторной обмотки на 250 мм², что составляет пять обмоток по шесть витков. В качестве молотка обратного действия в данном случае выступает электрод.

Рукоятку обычно делают из хозяйственного пистолета для клея. Кабель нужно найти и выбрать только с термоизоляционным слоем.

Функции и характеристики

Функции споттера следующие:

  • сварка ремонтных шайб для соединения деталей;
  • точечная сварка электродом для вытягивания металла панели;
  • прогревание деталей электродом с последующим охлаждением.

Главные технические характеристики, которыми должен обладать самодельный споттер из сварочного аппарата, следующие:

  • напряжение сети должно быть 220 вольт;
  • частота сетевого переменного тока – 56 – 60 Гц;
  • максимально допустимая мощность – 10 кВт;
  • максимальный рабочий ток – 1300А;
  • напряжение для вторичной обмотки 8 – 9В;
  • производительность – 15%;
  • тяговое условие для иглы – больше 100 кг;
  • тяговое условие для шайбы – 100 кг и выше;
  • размеры аппарата 380 мм х 290 мм х 840 мм;
  • вес конструкции 32 кг.

Как работать споттером

Электрическая схема устройства.

Технология работы придумана давно. Применяется она для ремонта поврежденных дверей автомобиля, крыльев кузова и других труднодоступных частей самой разной локализации.

Главное в работе – фиксировать вектор усилий в правильное место – к внешней стороне рабочей поверхности и деформированному участку, то есть к вмятине. Контактная сварка споттером производится с поступающим током, после чего рабочая поверхность равняется инерционным молотком или упором.

Следующий этап – шлифовка выровненной поверхности. Во время работ ни в коем случае не забываем о заземлении устройства и об обязательном отсоединении отрицательной клеммы от аккумулятора.

После тщательной очистки поверхности поврежденного участка к нему прикрепляется контакт для заземления, а также привариваются специальные крепежные детали. Зона повреждения – вмятины вытягивается. Следующее действие – с помощью вращения удаляются приваренные элементы, участок готовится к процессу шпатлёвки.

Что же касается правил эксплуатации и безопасности, то вполне достаточно выполнять общие правила. Тогда у вас все получится.

Источник: https://tutsvarka.ru/oborudovanie/spotter-svoimi-rukami

Как сделать своими руками споттер: преимущества самодельного оборудования, выполнение аппарата из инвертора

Споттер представляет собой аппарат, предназначенный для выполнения точечной сварки. Это оборудование широко используется при выполнении рихтовки и восстановлении кузова автомобиля. Благодаря простоте конструкции таких аппаратов сделать своими руками споттер не составит особого труда.

Необходимо лишь использовать качественный инвертор, на основе которого выполняется сварочное оборудование.

Особенности применения

Если изначально споттеры использовались лишь при выполнении различных кузовных работ с автомобилями, то сегодня благодаря универсальности этого оборудования имеется возможность его использования в быту для качественной точечной сварки. С помощью самостоятельно изготовленных сварочных аппаратов выполняются всевозможные металлоконструкции, заборы из арматуры, осуществляется правка поверхностей кузовных панелей без необходимости разборки обшивки.

Основным назначением споттера является именно ремонт и восстановление кузовных панелей автомобилей.

В том случае, когда выровнять детали изнутри невозможно, а их демонтаж представляет определенные сложности, используются споттеры, позволяющие выполнять качественную сварку, которая в последующем будет отлично защищена от появления коррозии.

Принцип работы

На сегодняшний день существует несколько вариантов электрических схем споттеров, которые изготавливаются из инвертора, трансформатора и старого аккумулятора.

Самодельные аппараты функционируют по принципу молотка, позволяя вытягивать кузовные элементы без локальной покраски, а качество точечной сварки при использовании рабочего пистолета позволяет обеспечить максимально надежную и долговечную фиксацию кузовных элементов.

Самодельный споттер имеет несколько режимов работы:

  • Сварочный режим, с использованием угольного электрода, когда вся работа выполняется на минимальной мощности.
  • Кратковременный режим, при котором направляющую закрепляют с помощью специальных колец и вытягивают металл при его точечном разогреве.

Наибольшей популярностью сегодня пользуются модели аппаратов для точечной сварки, которые выполнены на базе инвертора. Такие устройства имеют специальный дополнительный пистолет, с помощью которого осуществляется точечный разогрев соединяемых металлических элементов.

Устройство на базе инвертора

Самодельные аппараты точечной сварки, выполненные на основе сварочного инвертора, отличаются простотой конструкции, имеют необходимую для работы с большинством металлов мощность и с легкостью могут быть изготовлены своими руками.

Простейшие споттеры могут состоять из следующих элементов:

  • Корпус инвертора.
  • Кабель.
  • Острый пруток или электрод.
  • Пистолет стаддер.

Проще всего изготовить такой аппарат для контактной сварки используя инверторы, к которым через кабель крепят сварочный пистолет. Можно использовать как уже готовые покупные пистолеты стаддеры, так и изготовить их самостоятельно на базе металлического пистолета для герметика.

Преимущества самостоятельно изготовленных споттеров:

  • Возможность вытягивания металлических деталей без повреждения оригинального лакокрасочного слоя.
  • Удобство в эксплуатации.
  • Универсальность применения.
  • Возможность выполнения осадки металла с использованием графитовых электродов.
  • Наличие двух и более режимов выполнения сварочных работ.
  • Простота конструкции.
  • Доступная стоимость используемых компонентов.

Можно найти различные схемы изготовления инверторных споттеров. Можно подобрать как простейшие модели, которые предназначены для их бытового использования, так и профессиональные установки, сочетающие мощность, универсальность применения и расширенные возможности.

Для самостоятельной сборки аппарата потребуются следующие компоненты:

  • Контактная группа на 220 Вольт.
  • Диодный мост.
  • Реле управления на 30А.
  • Трансформатор, который понижает напряжение на 12 Вольт.
  • Тиристор на 200 Вольт.
  • Кнопки управления.

Подключение к сети осуществляется при помощи диодного моста и трансформатора. Тиристорная цепь и контактная диодная группа в инверторе повышает напряжение, после чего ток подается по кабелю на рабочий сварочный пистолет.

Используемый транзисторный диодный блок должен выдерживать максимально высокие показатели выходной силы тока, которые достигают 1500 Ампер. Управлять мощностью выходного сварочного тока можно при помощи шины, которая устанавливается вместо вторичной обмотки.

Несмотря на кажущуюся сложность, даже начальных навыков чтения электросхем и работы с радиодеталями будет достаточно для самостоятельного изготовления споттеров, которые могут использоваться не только в быту, но и для выполнения различного рода кузовных работ.

Необходимо лишь подобрать качественную схему исполнения аппарата для контактной сварки, и в последующем полностью придерживаться имеющейся на руках документации.

Корпус и кабели

Коробку изготовленного самостоятельно споттера можно выполнить из подручных металлических материалов. Проще всего использовать для этой работы корпус от старого компьютера.

Наличие работающего вентилятора будет дополнительным плюсом, что позволит снизить температуру, позволяя улучшить продолжительность работы устройства без его отключения на обязательное охлаждение.

Внутри корпуса необходимо установить несколько вентиляторов, которые работают от 12 Вольт и позволяют осуществлять качественное охлаждение силовой части инвертора. Проще всего использовать компьютерные вентиляторы, которые напрямую подключаются к блоку управления и работают постоянно или по сигналу от температурных датчиков.

Наличие внутри корпуса компактных вентиляторов позволяет продлить время непрерывной работы устройства при максимальных показателях мощности.

Сварочные кабели лучше всего использовать уже готовые покупные с сечением не меньше 1 миллиметра на 10 Ампер мощности максимальных показателей тока.

Для массы используют кабели с длиной не более 150 сантиметров, а рабочий провод выполняется не длиннее 250 сантиметров.

В противном случае может отмечаться потеря силы тока, что отрицательно сказывается на работе аппарата и качестве сварки.

На обоих концах кабеля крепят резьбовые соединения для фиксации сварочного пистолета и подключения его к инвертору.

Качеству соединения следует уделить должное внимание, так как от этого зависят потери силы сварочного тока.

На обратной стороне силового кабеля для массы устанавливают быстрозажимный зажим или используют клеммы с резьбовым креплением.

Выполнение рабочего пистолета

Основным рабочим элементом споттера является сварочный пистолет, который позволяет осуществлять точечный разогрев металла.

Если планируется постоянно использовать оборудование, то предпочтительно приобрести уже готовый заводской пистолет, который отличается простотой конструкции, надежностью и долговечностью.

Если же споттер изготавливается для нерегулярного использования, то вполне по силам собрать рабочий пистолет из подручных приспособлений.

Проще всего выполнить его из монтажного клеевого пистолета, к которому приделывают надежную и удобную ручку из текстолита или других непроводящих ток материалов.

В клеевом пистолете делаются соответствующие отверстия для направляющих, к которым в последующем фиксируется используемый электрод.

Кабель от инвертора подключается к пистолету и при нажатии на спусковой крючок происходит подача короткого мощного импульса.

Кронштейн-держатель, который фиксирует сварочный электрод, выполняется из медной трубки прямоугольного или квадратного сечения. В качестве электродов используют медные прутки с диаметром 8—10 миллиметров.

Можно найти различные схемы и варианты изготовления пистолета для контактной сварки, которые подразумевают смену электрода без разборки выполненного устройства.

Сборка обратного молотка

Одним из преимуществ использования споттера является быстрая замена рабочих инструментов, что расширяет функциональные возможности такого оборудования.

Для выполнения рихтовочных и сварочных кузовных работ используется обратный молоток или как его еще называют по-другому инопуллер. Изготовить своими руками простейший обратный молоток не составит труда.

Выполняют его на основе металлического монтажного пистолета.

От старого монтажного пистолета отрезается часть, которая держит баллон с герметиком и монтажной пеной.

На освободившуюся площадку приваривают три прутка, диаметром не более 10 миллиметров.

К свободным концам прутков фиксируют сваркой кольцо, которое делается из прутка с сечением 6—10 миллиметров. Диаметр кольца не должен превышать 100 миллиметров.

У штока пистолета обрезают упоры и изогнутую часть. Вместо них приваривается крепление, к которому в последующем подсоединяют кабель от сварочного инвертора. Крепление кабеля можно выполнить при помощи двух гаек и болта с резьбой в М10.

С помощью обратного молотка может осуществляться высококачественная точечная сварка и рихтовочные работы без повреждения оригинального лакокрасочного покрытия.

Читайте также  Корыто для раствора своими руками

При желании можно приобрести уже готовые обратные молотки, которые различаются диаметром рабочего органа и предназначены для использования на споттерах с различной мощностью.

Споттер из сварочного аппарата

Проще всего изготовить своими руками споттер из сварочного аппарата.

В таком случае потребуется лишь дооснастить агрегат тиристором и диодом с требуемыми параметрами, что позволит осуществлять импульсную сварку.

Дополнительно сварочный аппарат может оснащаться втягивающим реле, которое позволяет регулировать мощность подачи импульса.

Споттер из сварочного аппарата выполняется в полном соответствии с имеющейся схемой, а всё что останется сделать — это приобрести или изготовить самостоятельно рабочий пистолет и обратный молоток. Отдельные схемы исполнения споттера подразумевают возможность переключения режимов работы, когда используемый инвертор может работать как классический сварочный аппарат, так и устройство для точечной сварки.

Сделать споттер своими руками не составит особой сложности. Выполнить такое устройство для контактной точечной сварки можно из инвертора или старого сварочного аппарата. Необходимо лишь иметь на руках качественную схему, по которой будет выполняться сборка аппарата.

Изготовить используемые рабочие пистолеты и обратные молотки можно из приспособлений для распыления монтажной пены и герметика.

Выполнение такого оборудования своими руками позволит существенно сэкономить на покупке техники, изготовленной промышленным способом, при этом функциональные возможности самодельного оборудования не будут отличаться от дорогостоящих покупных агрегатов.

Источник: https://220v.guru/elementy-elektriki/svarka/kak-svoimi-rukami-sdelat-spotter-iz-invertora.html

Споттер из сварочного аппарата своими руками для кузовного ремонта

При выполнении кузовных работ на автомобиле, точнее – при устранении вмятин после ДТП, возникает необходимость демонтажа поврежденного элемента с последующей рихтовкой.

Это длительная и дорогостоящая процедура. К тому же, на автомобилях ранних годов выпуска элементы кузова крепятся не на болты, а приварены к лонжеронам.

Такой ремонт влетит «в копеечку» не только за сложность работ. Он повлечет за собой дополнительные затраты на покраску как восстановленной зоны деформации, так и мест крепления демонтируемой части кузова.

В ряде случаев восстановление вмятин традиционным способом невозможно в принципе, например при повреждении порогов. Приходилось либо менять узел целиком, либо вырезать поврежденный участок и приваривать новый. Это не способствовало удешевлению процесса.

Для снижения стоимости кузовного ремонта, много лет назад была придумана технология «вытягивания» вмятин. К поврежденной части кузова приваривался ремонтный крюк, затем либо лебедкой, либо так называемым обратным молотком вмятина выравнивалась.

Во время сварки портилась дополнительная площадь кузова. Эта проблема характерна лишь при использовании традиционных сварочных аппаратов.

пример переделанного сварочного аппарата в контактную сварку

Споттеры – технология применения и устройство прибора

Существует специализированный аппарат для подобных работ, именуемый – споттером.

Фактически – это обычный автомат для контактной сварки, оснащенный дополнительными приспособлениями и обладающий особыми параметрами.
Функциональные возможности:

  • Приваривание крепежных элементов (крюков, шайб, наконечников обратного молотка) для вытягивания вмятин;
  • Прогрев обрабатываемой поверхности с последующим охлаждением. Это свойство используется для осадки металла;
  • Режим непрерывной сварки с использованием традиционных электродов с добавлением углерода;
  • Режим импульсной сварки высоким током, предназначенный для кратковременного мощного прогрева точки «прихвата» крепежного элемента.

Типовые характеристики споттера:

  • Мощность трансформатора – до 10 кВт;
  • Рабочий ток вторичной обмотки – до 1500 А;
  • Напряжение вторичной обмотки – 7-9 вольт;
  • Таймер включения импульса – до 0,1 секунды.

Общий принцип действия – моментальный нагрев за счет малого сопротивления материала. Для этого необходим ток – не менее 1300 Ампер.

Нагревание металла до точки плавления должно происходить мгновенно и продолжаться очень короткое время. Это минимизирует повреждения вокруг обрабатываемой области.

Популярное:  Электроды по чугуну – для каждого вида работ своя марка

Хорошо настроенный аппарат производит «прихватывание» меньше, чем за 0,1 секунды. Раскаляется лишь внешняя поверхность металла, на внутренней стороне даже не повреждается лакокрасочное покрытие.

Этого вполне достаточно, чтобы можно было вытягивать вмятину при помощи обратного молотка или другого приспособления. После манипуляций с металлом, приваренный крюк или наконечник молотка, легко отрывается резким вращательным движением.

Как сделать споттер самостоятельно

Компоненты споттера:

  • Трансформатор, аналогичный обычному от точечного сварочного аппарата. Рабочий ток вторичной обмотки 1500 Ампер;
  • Блок управления, обеспечивающий регулировку длительности импульса;
  • Обратный молоток, оснащенный приспособлением для точечного прихватывания к поверхности металла;
  • Приспособление для постепенного вытягивания с комплектов крючьев и шайб для прихватывания к металлу.

Изготовить аппарат можно из компонентов, имеющихся в сарае или гараже любого домашнего мастера. Исключение составляет разве что трансформатор, но и этот элемент при желании можно раздобыть за разумную цену, например – в пунктах приема металлолома.

Еще немного средств надо будет потратить на радиодетали для изготовления блока управления (пускового устройства). Обратный молоток и прочие приспособления для вытягивания поврежденных кузовных элементов изготавливаются по образцу фабричных, желательно из меди или латунных сплавов.

Изготовление рабочего трансформатора и блока управления:

Первичная обмотка рабочего трансформатора Т2 рассчитывается на мощность 10-15 кВт. Если вам удалось раздобыть готовый трансформатор, например от обычного сварочного аппарата – рассчитать силовую вторичную обмотку будет несложно.

Намотайте 10 витков толстого провода и замерьте полученное напряжение при включенном трансформаторе. Разделите эту величину на 10, и получите напряжение, получаемое с одного витка. Количество витков должно обеспечить напряжение 7-9 вольт.

Медная жила для вторичной обмотки должна быть сечением не менее 75 квадратов. Это обеспечит формирование рабочего тока до 1500 ампер без излишнего нагрева и потерь мощности.

Состав силового блока следующий: трансформатор Т1 и диодный мост V1-V4, собранный на диодах Д226Б. Он служит для зарядки управляющего конденсатора С1. Трансформатор подойдет любой, например – от бытовой техники. Напряжение на выходе 12-24 вольта.

Емкость С1 открывает и закрывает тиристор V9, который и является ключом для блока управления. При нажатии на пусковую кнопку S3, тиристор открывается и подает питание через мост V5-V6 на первичную обмотку рабочего трансформатора Т2.

За это время происходит импульсная сварка, которая прекращается по мере разряда конденсатора С1, закрывающего тиристор V9 и прекращающего подачу напряжения на первичную обмотку рабочего трансформатора Т2. Длительность сварочного импульса регулируется переменным резистором R1.

Кабели, которые подают рабочий ток к инструменту споттера, должны иметь сечение не меньше, чем вторичная обмотка рабочего трансформатора. Длину желательно ограничить 2,5 метрами (опять же, для уменьшения потерь мощности).

Изготовленный своими руками точечный сварочный аппарат безопасен и надежен. Кабель питания 220 вольт и блок управления должен быть надежно закрыт в корпусе. Если корпус металлический – заземление обязательно.

Еще одно видео изготовления точечной сварки из старого сварочного аппарата



Прибор для контактной сварки из сварочного аппарата

По аналогичной схеме работает прибор для контактной сварки. В нем не применяются дуговые электроды с углеродной добавкой. Процесс сварки основан на протекании больших токов в точке замыкания контактов сварочного пистолета.

Если у вас есть сварочный аппарат, изготовить на его основе контактную сварку не составит труда. Необходимо лишь собрать управляющий блок и сварочный контактный пистолет, который будет подключен к рабочим проводам вашего электроприбора.

Управляющий блок предназначен для оперативного подключения питающего напряжения на первичную обмотку рабочего трансформатора. Его можно собрать на мощном реле, тиристорной или симисторной схеме.

Главное условие – пусковая кнопка должна быть под рукой на контактном пистолете, и она не должна быть фиксируемой. В противном случае можно создать короткое замыкание вторичной обмотки, которое приведет к перегреву устройства.

Рабочее напряжение, подаваемое на кнопку – должно быть безопасным для оператора. Поскольку напряжение на электродах контактного пистолета не превышает несколько вольт – весь процесс сварки безопасен с электрической точки зрения.

Потенциально можно лишь обжечься о горячий металл.

Вся конструкция контактного пистолета должна приводиться в разомкнутое и отключенное состояние под действием пружин. То есть, как только вы отпустили ручки клещей – электроды сразу будут обесточены и отведены из пятна сварки.

Пистолет можно изготовить в любой компоновке, главное – удобство и безопасность использования. В качестве примера – заводское устройство.

Контакты должны быть медными или латунными, иначе они будут привариваться к обрабатываемой поверхности. Толщина (диаметр) 5-15 мм. Поскольку электроды изнашиваются – необходимо предусмотреть возможность замены.

Поэтому надо следить за возможным перегревом трансформатора, и при необходимости делать перерывы в работе.

Источник: http://obinstrumente.ru/elektroinstrument/svarochnye-apparaty/spotter-iz-svarochnogo-apparata-svoimi-rukami.html

Как сделать споттер из сварочного аппарата своими руками

> Советы электрика > Как сделать споттер из сварочного аппарата своими руками

Споттер – это сварочный аппарат для точечной сварки, предназначенный для проведения рихтовочных работ с тонким металлом. Особо популярен споттер среди работников автомастерских, выполняющих кузовные работы.

Конфигурация деталей кузова очень сложная и в большинстве случаев рихтовка невозможна без демонтажа детали. Применение точечной сварки помогает избежать демонтажа и выполнять рихтовку самых сложных поверхностей.

Общий вид обратного молотка

Возникает вопрос, какая взаимосвязь между сваркой и рихтовкой? Все достаточно просто. Сварка нужна, чтобы приварить к поверхности детали дополнительный элемент, к которому можно приложить усилие, направленное на вытягивание металла из вмятины. Поэтому большинство споттеров дополняются обратным молотком.

Обратный молоток состоит из направляющей оси (это может быть электрод споттера), ограничительной шайбы возле рукоятки и массивной подвижной втулки (рис. выше). Двигаясь по оси в направлении от кузова, втулка ударяется о шайбу и передает ей усилие, удар в направлении, противоположном плоскости рихтовки.

Аппаратура для точечной сварки

Конструкция сварочного трансформатора для точечной сварки отличается от классического варианта.

В дуговой сварке процесс сваривания идет за счет разогрева места сварки электрической дугой, тогда как в точечной сварке разогрев получается за счет выделения тепла на переходном сопротивлении электрод – металл.

При неправильно выбранном режиме дуговой сварки или недостаточном опыте часто происходит залипание электрода.

Данное явление вызывает короткое замыкание и может привести к неисправности сварочной аппаратуры.

Поэтому аппараты для точечной сварки должны иметь ограничение времени сваривания не более нескольких секунд (обычно до 1 с).

Также они должны быть рассчитаны на малое напряжение (не требуется зажигание дуги) и большой ток. Трансформатор должен быть способен выдавать большой ток для лучшего прогрева места сварки.

Переделка сварочного трансформатора

Как сделать бензогенератор своими руками

Читайте также  Интересные механизмы своими руками в домашних условиях

Затратив минимальное количество времени и материалов, можно сделать своими руками споттер из сварочного аппарата.

Напряжение холостого хода обычного сварочного трансформатора составляет более 70 В, тогда как для точечной сварки необходимо напряжение не более 6 В.

Выход состоит в изготовлении новой обмотки или переделке старой своими руками. В случае демонтажа имеющейся обмотки, шину можно использовать для намотки низковольтной обмотки.

Сварочные трансформаторы могут быть нескольких типов (рис. ниже):

  • ш-образный (броневой);
  • о-образный (стержневой);
  • тороидальный.

Типы сварочных трансформаторов

Наименьший вес, но и большую трудоемкость перемотки имеют тороидальные трансформаторы.

Сечение провода обмотки определяется током сварки. Точечная сварка требует ток не менее 1000 А. Исходя из плотности тока 8 А/мм2, площадь сечения провода должна составлять не менее 120 мм2.

Работать с шиной такого сечения очень сложно, поэтому, если не предполагается длительное использование аппарата, сечение можно уменьшить, но не более чем до 80 мм2. Такое сечение можно получить, складывая вместе несколько шин меньшего сечения.

Для удобства работы своими руками, сложенные провода можно обмотать тканевой изоляционной лентой.

Количество витков определяется путем наматывания пробной обмотки любым изолированным проводом. Обычно это требует не более 10 витков. Далее трансформатор включается в сеть и измеряется напряжение пробной обмотки.

Измеренное напряжение делится на количество витков. Полученное число показывает, сколько витков провода нужно сделать, чтобы получить напряжение 1 В.

Поскольку требуется 6 В, то умножив число на 6, можно получить необходимое количество витков.

Примерное количество провода для выполнения обмотки своими руками можно подсчитать, зная диаметр обмотки, количество витков и длину выводов.

Исходя из габаритов шины, определяется, войдет в свободное пространство новая обмотка или нет.

Если обмотку вместить нет возможности, то старую придется демонтировать. Лучше делать это, не разбирая сердечник. Работать нужно аккуратно, стараясь не повредить первичную обмотку.

Размещение обмотки зависит от типа сердечника.

При использовании броневого или тороидального трансформатора обычно вопросы не возникают, а где располагать обмотку на стержневом магнитопроводе? Можно всю обмотку сделать намотанной на одном стержне, но так поступать не рекомендуется, так как ухудшаются параметры трансформатора. Лучше поделить обмотку на две равные части и намотать каждую из них на отдельных стержнях (рис. ниже).

Расположение обмоток, намотанных на отдельных стержнях

Соединять обмотки можно последовательно, тогда на выходе получается удвоенное напряжение каждой обмотки. Следовательно, каждая из обмоток должна выдавать 3 В. Можно соединить обмотки параллельно.

Напряжение при этом останется таким же, как и у одиночной обмотки, а допустимый ток возрастет вдвое. Такой способ наиболее предпочтительнее, так как решает проблему большого сечения шины.

При намотке своими руками можно использовать более тонкую шину для каждой из обмоток, а результирующая площадь сечения будет равняться сумме отдельных. Виды соединений обмоток показаны на рисунке.

Схемы параллельного и последовательного соединений обмоток

К соединению обмоток крайне важно подойти внимательно. Если допустить ошибку и неправильно сделать монтаж, то обе обмотки окажутся включены встречно и будут друг друга замыкать накоротко. Как нельзя соединять обмотки, показано на рис. ниже.

Неправильное соединение обмоток

Для определения нужных концов обмоток следует воспользоваться вольтметром. Сначала измеряется напряжение на одной из обмоток.

Затем к ее концу подключается вторая обмотка и снова измеряется напряжение. Если оно возрастет, то это значит, что конец первой обмотки соединен с началом второй.

Начала обоих обмоток  помечаются витком цветной изоленты.

Нулевые показания вольтметра говорят о том, что обмотки соединены одноименными концами. При последовательном соединении соединяется одна пара разноименных концов.

Выходное напряжение снимается со свободных. При параллельном соединяются одинаковые концы обоих обмоток. В конце выводы следует обжать специальными наконечниками (рис.

ниже).

Специальные наконечники для проводов

Управление трансформатором

Для сварки необходим короткий импульс напряжения. Поэтому споттер из сварочного аппарата, изготовленный своими руками, нуждается  в схеме управления.

В связи с тем, что сварочный ток имеет большую величину, то коммутировать напрямую выходное напряжение невозможно.

Управление производится подачей напряжения на первичную обмотку.

Простейшая схема показана на рисунке ниже. Недостаток схемы в том, что кнопка коммутирует непосредственно сетевое напряжение, что небезопасно.

Простая схема управления споттером

Кроме того, при размыкании контактов образуется сильная искра.

Если вместо кнопки поставить втягивающее реле от стартера, а его в свою очередь включать кнопкой, то такая схема будет намного практичнее и безопаснее.

Можно использовать комбинацию любого автомобильного реле и мощного пускателя. Реле управляется напряжением 12 В. В свою очередь контакты реле будут управлять контактором.

Предложенные варианты управления сварочным трансформатором не позволяют точно выдержать необходимый промежуток времени.

Нормально работать таким аппаратом будет можно только после приобретения необходимого навыка.

Те, кто разбирается в радиоэлектронике и дружит с паяльником, могут сделать своими руками схему более сложную и лишенную указанного недостатка (рис. ниже).

Тиристорная схема управления споттером

В данной схеме первичная обмотка трансформатора управляется с помощью тиристора. Тиристор включается подачей напряжения на управляющий электрод. Конденсатор (С1), при отпущенной кнопке, заряжается от трансформатора (Е1) через диодный мост (V1-V4).

При нажатии кнопки конденсатор через резистор (R1) разряжается на управляющий электрод тиристора, включая его. Время включенного состояния тиристора зависит от времени разряда конденсатора. Это время можно изменять, подстраивая переменный резистор.

Для следующего включения кнопку следует отпустить и снова нажать.

Сделать своими руками.

Как сделать ветрогенератор своими руками из автомобильного генератора

Про изготовление споттера своими руками рассказывается в видео ниже.

Трансформатор можно использовать любой, с выходным напряжением 12 В. Тиристор, рекомендуемый на схеме (ПТЛ-50), в настоящее время найти сложно.

Вполне допустимо заменить его любым на напряжение 400 В и ток не менее 50 А, например Т132-50. Напряжение выбрано с запасом, поскольку в момент коммутации обмотки трансформатора возможны большие всплески ЭДС самоиндукции.

Электролитический конденсатор должен быть рассчитан на напряжение 25 В или более.

Источник: https://elquanta.ru/sovety/spotter-svarochnogo-apparata.html

Споттер своими руками из сварочного аппарата

Рихтовочные работы могут требовать не только филигранного владения простейшими и необходимыми инструментами, но и точного знания геометрии и понимания тонкостей геометрии кузовных панелей автомобиля. Но и без специальных устройств качественная рихтовка редко когда обходится. Одним из таких вспомогательных инструментов стал споттер, о постройке которого мы и поговорим.

Споттер, что это такое

Споттер для рихтовки авто — отличная возможность избежать полного демонтажа панелей кузова при их рихтовке. Устройство позволяет выводить поверхности даже в самых труднодоступных местах. Кроме того споттер помогает восстанавливать геометрию сложных силовых элементов, не прибегая к их разборке.

Простота использования аппарата сделала его незаменимым при рихтовочных работах, а также при определенной мощности споттер можно использовать в качестве аппарата точечной сварки. По фотографии довольно понятно, как работает устройство, а принцип его действия, а также как сделать споттер своими руками из сварочного аппарата мы рассмотрим прямо сейчас.

Споттер, обратный молоток и насадки

К электрической схеме споттера мы еще обратимся, тем более, что их существует несколько принципиально разных.

Главное — понять, как работает устройство, а собрать его можно в принципе, из того, что есть в гараже, начиная от старого трансформатора, заканчивая еле дышащим аккумулятором. Споттер, от английского spot, пятно, точечная проекция.

Назвали устройство так совсем не зря, поскольку действует он по принципу молотка, точечно, но в обратную сторону.

То есть, обратный молоток фиксируется при помощи направляющей к поврежденному месту на кузове, а по этой направляющей может двигаться сам молоток в виде тяжелой шайбы, которая прикладывает ударное усилие к точке фиксации направляющей.

Фирменный споттер может работать в двух режимах — в кратковременном режиме, когда необходимо быстро и надежно закрепить направляющую споттера в нужной точке при помощи колец-насадок, а также в режиме  сварки угольным электродом на минимальной мощности.

Споттер своими руками из инвертора

Инверторный споттер встречается среди самоделок чаще всего, хотя существуют и некоторые другие схемы Своими руками выполняют споттеры и без инверторов, но менее мощные, хотя и вполне работоспособные.

Поскольку споттер является одним из ответвлений контактной сварки, но отличается от нее тем, что в конструкции отсутствую клещи, более привычно рассматривать споттер, как аналог электродуговой сварки.

То есть напряжение пропускается через корпус автомобиля — один контакт присоединяется к кузову, а вторым контактом является сам шток с насадкой.

Ниже мы привели простейшую схему споттера, которую, впрочем, можно доработать по своему усмотрению.

Принцип работы схемы споттера на базе инвертора

Споттер инверторный, который мы собираем своими руками, состоит из двух основных элементов — инвертора для сварки и тиристорного реле, которое обозначено на схеме V9, а для сборки устройства потребуется:

  • двухсотвольтовый тиристор;
  • понижающий трансформатор на 12 вольт для управления реле от кнопки;
  • реле на 30 ампер;
  • диодный мост;
  • контактная группа на 220 вольт и управляющая кнопка.

Трансформатор подключается к сети через диодный мост, к которому подключен тиристор электронного реле. Трансформатор Т1 запитывает управляющую ветку цепи тиристора.

Работает схема следующим образом:

Тонкости сборки споттера

Самая большая сложность в адаптации сварочного трансформатора — повысить выходную силу тока до 1500 ампер. Для этого придется поэкспериментировать с шиной, которая устанавливается вместо вторичной обмотки. Опыт показал, что ее сечение должно быть не меньше 160 мм², а напряжение на шине должно быть порядка 6 В.

Осталось заметить, что продолжительность сварочного импульса будет зависеть от характеристик цепи, задающей время, а максимальная продолжительность импульса должна быть не более 0,1 секунды.

Переменник R1 отвечает за настройку подходящего сварочного режима с учетом характеристик конкретного металла.

Также важно оптимизировать длины кабелей, поскольку если они будут больше полутора метров для кабеля массы и больше 2,5 метра для рабочего кабеля, все настройки электрической схемы придется менять, поскольку изменятся выходные характеристики.

Если конструкция наконец настроена и споттер работает прилично, можно себя поздравить — мы сэкономили порядка 40 тысяч рублей. Именно такая цена споттера французской фирмы RedHotDot, а споттер по алюминию может обойтись в 300 тысяч рублей. Экономика должна быть экономной.

Источник: http://AvtoShef.com/spotter-svoimi-rukami-iz-svarochnogo-a/

Понравилась статья? Поделить с друзьями: