Прибор для замера толщины краски на авто

Содержание

Прибор измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля

Прибор для замера толщины краски на авто

Покупая на рынке подержанный автомобиль, опытный автовладелец обращает внимание на состояние кузова, являющееся показателем того, как он эксплуатировался и каково его техническое состояние.

Автомобили, побывавшие в дорожно-транспортных происшествиях, кроме видимых, имеют скрытые под лакокрасочным покрытием дефекты.

  • Толщиномеры — измерители толщины лакокрасочного покрытия
  • Как выбрать толщиномер?
  • Оценка результатов замеров
  • Заключение

Толщиномеры — измерители толщины лакокрасочного покрытия

Выявить невидимые дефекты позволяют замеры толщины лакокрасочного покрытия с помощью толщиномеров, нашедших широкое применение в машиностроении для контроля качества лакокрасочного покрытия на изделиях из металла, пластика, композитных и других материалов.

Прибор, называемый толщиномер, также применяют для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Его используют в своей работе автоэксперты-оценщики, автостраховые агенты, автослесари по кузовным работам, полировщики, маляры. Простым автомобилистам прибор сослужит хорошую службу при выборе автомобиля на вторичном рынке.

При помощи современных технологий автослесари ремонтируют и восстанавливают кузова, скрывая повреждения под слоем автокосметики так искусно, что визуально их принимают за новые.

Чтобы уверенно выявить дефекты под слоем краски, при обследовании автовладельцу необходимо:

  • знать содержащиеся в документации или в свободном доступе в сети сведения о толщине заводского лакокрасочного покрытия;
  • иметь толщиномер с хорошими функциональными характеристиками.

Толщина покрытия – строго регламентируемый технологическими нормативами параметр, имеющий допустимые максимальные и минимальные значения.

Толщину слоя лака и краски измеряют с помощью двух видов контроля:

  • разрушающего вида контроля;
  • неразрушающего вида контроля.

Для сверхточного анализа слоев лакокрасочного покрытия применяются методы разрушающего контроля: используют приборы, которые делают микроцарапины или снимают микрослой поверхности для микроскопического или химического анализа.

Чтобы измерить толщину слоя окраски на автомобилях, применяют приборы, принцип действия которых основан на методах неразрушающего контроля. Для измерения достаточно плотно приложить прибор его измерительной частью к поверхности и считать показания с дисплея.

Работа толщиномеров основана на следующих физических принципах:

  • магнитном – измеряется магнитный поток между двумя поверхностями из ферромагнетиков;
  • электромагнитном – для измерения используется эффект Холла или электромагнитной индукции;
  • вихретоковом – измеряется напряжение вихревых токов или токов Фуко;
  • ультразвуковом – метод измерения времени прохождения ультразвука.

Приборы, которые есть на рынке, делятся на:

  • магнитные;
  • электромагнитные;
  • вихретоковые;
  • ультразвуковые;

Магнитные толщиномеры просты в эксплуатации. Их плюсы: не требуют источников питания – батареек, имеют низкую стоимость. Серьёзный недостаток – низкая точность показаний.

Электромагнитные – точные, надёжные и практичные, но их нельзя использовать для замера толщины окраски поверх пластика или цветных металлов.

Вихретоковые толщиномеры отличаются высокой точностью, но точность замеров зависит от электропроводности металла, на который нанесена краска. Измерения толщины покрытия на медной, алюминиевой, латунной поверхности будут выполнены с высокой точностью, а на поверхности из железа и сплавов – с серьёзными погрешностями.

Ультразвуковые измерители – это универсальные устройства, пригодные для использования на металлических и неметаллических поверхностях.

Как выбрать толщиномер?

Если хотите получить измерения в высокой точностью, выбирайте приборы вихревого, электромагнитного или ультразвукового типа.

Следует иметь в виду, что дешёвые модели зачастую не отвечают стандартам качества.

После покупки прибора внимательно ознакомьтесь с инструкцией по работе с прибором и руководством по калибровке с помощью эталонной пластины, входящей в комплект. Если при замере толщины пластины показания прибора отличаются на 10 микрон от истинных размеров пластины, он не обеспечивает заданной точности измерений.

Приборы современных моделей работают в следующих режимах:

  • с запоминанием результатов выполненных замеров;
  • с определением вида материала под краской;
  • в условиях низких температур.

Наличие того или иного режима зависит от класса прибора.

Оценка результатов замеров

Итак, у вас в руках толщиномер и вы намерены измерить толщину лакокрасочного покрытия. Советуем начать с выполнения предварительных процедур.

Чтобы показания прибора были точными, его следует откалибровать. Калибровка заключается в измерении толщины эталонной пластины и сравнении результата замера с известным значением толщины эталона.

Как правило, в комплекте прибора есть две и более калибровочных пластины, одна из которых металлическая, а остальные из пластика. Металлическая нужна для имитации поверхности кузова, а пластиковые имитируют слой краски.

Для калибровки прибора подготовьте эталонные пластины, включите устройство, произведите тестовое измерение и процедуры по калибровке, описанные в руководстве по эксплуатации. Поскольку у различных видов приборов своя процедура калибровки, следует строго придерживаться описанной в документации процедуры.

Процедура определения толщины покрытия несложная и с нею справится любой.

Однако, следует учитывать различия способов приведения их в действие: приборы куркового типа или нажимного действия нужно включать до прикосновения к измеряемой поверхности, а более современные включаются при соприкосновении с измеряемой поверхностью.

Замеры производятся в следующей последовательности: прибор прижимаем к поверхности и измеренные показания считываем с экрана дисплея, причем у куркового типа показания появляются после нажатия на курок, в других моделях это происходит автоматически.

Исследование толщины можно вести точечно или непрерывно передвигая устройство по поверхности, при этом показания будут меняться. Однако для точных показаний предпочтителен точечный режим замеров.

На каждой контролируемой области, как правило, берётся пять точек замеров: четыре по углам и одна в центре и вычисляется среднеарифметическое значение, которое сверяется с заявленным заводом-изготовителем.

Практика исследований говорит о том, что в случае перекраски автомобиля после выполненного ремонта значения толщины лакокрасочного покрытия выше заводских в 2–3 раза. Если расхождение значения толщины более ста микрон – можно однозначно сказать о перекрашивании, а если показания выше 160 микрометров — это слой шпаклёвки.

Если говорить о нормативной толщине лакокрасочного покрытия, 95% ездящих по дорогам нашей страны авто имеют толщину покрытия 75–160 микрон, за исключением нескольких видов мерседесов и некоторых американских внедорожников, у которых толщина покрытия выше.

Толщина краски на таких деталях, как пороги, стойки, кузовные делали под капотом и в багажнике должна быть 50–90 микрон.

Следует отметить, что даже новые автомобили имеют неравномерность толщины окраски в 10–40 микрон, что объясняется погрешностями покраски на заводе, однако при нахождении в зоне рихтовки и перекраски показания толщиномера покажут превышение нормы.

Ещё одна особенность: слой краски на дверях ближе к порогам больше, чем у стёкол. Слой лакокрасочного покрытия на крыше меньше среднего значения по машине, а на капоте выше.

Заключение

В заключение хочется обсудить вопрос: стоит ли приобретать толщиномер?

Я думаю, что ответ будет положительным. Если прибор поможет найти рихтованные и крашеные участки, вы наверняка собьёте цену, а прибор окупит себя.

Не стоит выбирать дешевое устройство, которое не обеспечивает приемлемую точность измерений. Если прибор нужен для разового использования, есть смысл найти автофирму, где предоставляются толщиномеры напрокат.

Источник: https://instrument.guru/izmeritelnye/pribor-izmereniya-tolshhiny-lakokrasochnogo-pokrytiya-avtomobilya.html

Как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий автомобилей

Во время приобретения автомобиля или после его ремонта можно проверить качество нанесённого поверхностного слоя.

Определить его величину поможет прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. С помощью этого устройства контролируют качество работы по окраске и ремонту кузова авто.

Зачем нужен прибор для замера ЛКП

Степень целостности верхнего слоя и его толщина сказываются на продолжительном сроке службы деталей кузова автомашины. Выявление неравномерности нанесения краски помогает выяснить, насколько качественно был произведён ремонт.

Величина толщины краски на перекрашенном автомобиле будет значительно выше, чем после окраса на заводе. На самом деле ни одно высококачественное оборудование не способно сравниться с заводским качеством работы. Это нужно учитывать при проверке.

Замер прибором для определения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля показывает величину отклонения от нормы. Диагностика защищает покупателя от приобретения автомобиля после серьёзного ДТП.

Полезный сканер умело выявляет факт умышленного скрытия ремонта деталей кузова. Измеритель также способен вычислить места образования царапин, которые впоследствии затирали и перекрашивали. Таким образом, покупатель за несколько минут узнаёт о состоянии приобретаемого автомобиля.

:

Важно! Автомобили, находящиеся в эксплуатации, регулярно подвергаются полировке, которая приводит к истощению и постепенному истиранию верхнего слоя поверхности кузова. Со временем показатели толщины ЛКП будут только уменьшаться.

Какие существуют типы сканеров

По принципу действия разделяют на несколько видов:

  1. Механические. Устройство для определения толщины краски используется для мокрого слоя при покраске кузова авто.
  2. Электромагнитные. Из-за принципа действия используются только на кузовах из «чёрных» металлов.
  3. Ультразвуковые. Считаются самыми точными приборами. Подходят для измерения на всех видах металлов, пластике, стекле, полимерах.
  4. Вихретоковые. Если на проверяемой поверхности имеются микротрещины и шероховатости, то точный прибор считывает даже малейшие колебания, поэтому может выдавать разные показания на одном и том же месте.
  5. Лазерные. Предназначены для профессионалов, выполняющих производственные работы.
  6. Магнитные. Делятся на магнитоотрывные и индукционные. Измеряют силу притяжения магнита к основанию, под ЛКП.
Читайте также  Прибор для замера температуры на расстоянии

Измерительные приборы могут отличаться техническими характеристиками и функционалом. Соответственно устройства имеют различный ценовой диапазон.

Выбор опций будет зависеть от необходимых функций и сферы применения измерителя.

Модели могут быть оснащены:

  • дисплеем;
  • встроенной памятью;
  • звуковым оповещением;
  • подсветкой;
  • функцией автоотключения.

:

В чём заключается принцип работы измерителей

С помощью сканеров легко и за несколько минут определяют толщину ЛКП. Специальных навыков в работе не требуется. Итак, как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий автомобилей?

Для начала работы необходимо включить прибор и дождаться светового сигнала. После этого прибор подносят к измеряемой поверхности. Положение сканера должно быть ровным и плотно прижиматься к объекту измерения. Пальцем нажимают на курок и ждут 1-3 секунды. На табло появляется показание в микронах.

Преимуществом прибора является возможность беспрерывного замера. После первых показаний, отступают небольшое расстояние и повторяют замер. Получают второй показатель измерения. Допустимое отклонение составляет 10 микрон. Это считается нормой.

Остальные отклонения показывают о неравномерном нанесении краски или лака либо о том, что участок подвергался ремонту. Измеритель, оснащённый дополнительными функциями, облегчает работу по измерению и делает её намного комфортней.

Важно! Толщина покраски авто с завода варьируется по показателям от 60 до 150 микрон. Отклонения могут составлять 10-20 микрон на различных участках поверхности. Все приборы способны определять толщину в диапазоне от 0 до 1 тыс. микрон.

Соответственно, если значение прибора составляет от 180 микрон, следует сделать выводы, что машина перекрашивалась. Показатель свыше 300 микрон свидетельствует о наличие на участке слоя шпаклёвки.

:

Делаем правильный выбор толщиномера лакокрасочных покрытий автомобиля

При выборе сканера нужно ориентироваться на цели, для которых он будет использоваться. Если аппарат предполагается применять в профессиональной сфере, то модель должна быть многофункциональной. Приобретённый прибор должен содержать все необходимые функции, исходя из требований будущего пользователя.

Важно! Выбирать толщиномер независимо от ценового диапазона нужно с высокой точностью и стабильной работой, в сравнении с представленной на рынке линейкой продукта.

  • Для бюджетного варианта подойдут магнитные и электромагнитные модели.
  • Для удобства эксплуатации не стоит выбирать сканеры больших размеров. Достаточно приобрести компактную модель для измерения труднодоступных участков.
  • Наличие в комплекте подсветки или фонаря обеспечивает удобство работы в условиях плохой видимости.
  • Немаловажно обращать внимание на ёмкость батареи, которая отвечает за продолжительность работы сканера.
  • Такой параметр, как температурный диапазон говорит о возможности использования прибора при определённой температуре.
  • При покупке сканера продавец обязан предоставить гарантийный талон, который поможет обменять товар в случае поломки.

:

P.S. Цена прибора для проверки лакокрасочного покрытия автомобиля зависит от его комплектации, функциональности, принципа работы. Сегодня, существуют многие разновидности моделей приборов, в зависимости от производителя, марки.

Дешевые устройства покупают за 1 000 руб, а дорогие 30 000 руб. Самые раскупаемые модели толщиномеров стоят 5 000 — 7 000 рублей.

Выбирая прибор, следует руководствоваться правилами, о которых говорилось в этой статье. Толщиномер можно не только приобрести в магазине, но арендовать.

(1 раз, оценка: 1,00 из 5)
Загрузка…

Источник: http://avto-i-avto.ru/diagnostika-neispravnostej/pribor-dlya-izmereniya-tolshiny-lakokrasochnogo-pokrytiya-avtomobilya.html

Прибор для замера толщины краски – как выбрать и пользоваться?

Для проверки качества автомобиля на вторичном рынке часто выполняют замер толщины ЛКП. Иначе можно купить достаточно сомнительное авто с проблемами в ближайшем будущем.

Если машину ремонтировали, восстанавливали после аварии, стоить она должна намного меньше небитого автомобиля. Для измерения этого показателя авто существует специальный прибор.

Если вы довольно часто меняете машины, покупая их с рук на вторичном рынке, можно приобрести прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Это будет покупка, которая обязательно окупится.

Качественный толщиномер – это возможность за несколько секунд определить, была ли машина в аварии. Так вы можете сразу отказаться от покупки авто, которое было восстановлено. Можно определить и качество восстановления. Для проведения исследований вам потребуется заводская толщина краски. Получив эти данные, вы сможете без сложностей понять прошлое автомобиля, который находится перед вами. Давайте разберемся в особенностях работы данного прибора и научимся им правильно пользоваться.

Как работает толщиномер для краски автомобиля?

Принцип работы можно описать достаточно просто. Датчик на рабочей поверхности устройства отправляет сигналы, которые отбиваются от металлической поверхности. Затем сигналы возвращаются на датчик, а по отрезку времени прохода сигнала определяется толщина лакокрасочного покрытия. Технология достаточно сложна, но вся техника умещается в довольно простом и компактном корпусе. Есть различные виды аппаратов, которые стоит учитывать:

  • Ультразвуковой – отлично работает на металле, керамических, пластиковых покрытиях. Можно проверить автомобильные бамперы, выполнить замер краски на композитных материалах и в других случаях.
  • Магнитный – работает по принципу измерения отдаленности магнитного датчика от металла. Проблема в том, что устройство может работать не слишком точно, но полезные измерения все равно можно осуществить.
  • Электромагнитный – работает очень точно, но обладает одним недостатком. Такой прибор может измерить толщину ЛКП только на металлических поверхностях. Зато результаты будут довольно точными, а стоимость устройства низкая.
  • Вихретоковый – отлично подойдет для дорогих автомобилей. Металлы с плохой проводимостью тока могут давать погрешности в точности. Измерение толщины на поверхностях с примесью алюминия очень точное.

Толщиномер краски любого типа сработает хорошо, но лучшим решением будет универсальный вариант. Это ультразвуковые варианты или электромагнитные варианты. На их работу не повлияет окружающая температура, можно учитывать самые разные варианты ЛКП, вносить необходимые правки в измерения. Любое авто можно оценить за 2-3 минуты, если использовать правильный подход к оценке качества слоя краски. Стоит рассмотреть методику измерения ближе.

Порядок проверки толщины краски на авто

Автомобильные эксперты всегда носят с собой карманный компактный прибор, чтобы всегда иметь возможность проверки машины. Но без определенной методики вы можете так и не найти поврежденных деталей. Прибор для измерения толщины лакокрасочного материала для авто перед использованием необходимо проверить. Есть варианты оборудования, которые можно настраивать. При проведении проверки важно выполнить несколько стандартных действий и записать результат в блокнот:

  • большие детали авто, такие как капот и крыша, необходимо проверить в 3-4 местах;
  • крылья, двери и прочие мелкие элементы можно вымерять в 2 местах для общей статистики;
  • затем необходимо выполнить дополнительные замеры в самых часто ремонтируемых местах;
  • бамперы стоит проверить на местах изгиба и в нижней части, также записав результаты отдельно;
  • далее все записанные цифры следует проверить на предмет стандартных показателей производителя.

Найти таблицы толщины заводской краски вы можете в интернете самостоятельно. Зачастую на авто, которые не видели в своей жизни кузовного ремонта, толщина при измерении должна быть в диапазоне от 75 до 160 микрон. Если показатель ниже, ремонт производился некачественно. Если слой слишком толстый, измерения показали наличие шпаклевки или непрофессиональную покраску кузовных деталей. Помните, что небольшие отклонения могут быть вызваны неточной работой прибора.

Какую модель толщиномера выбрать для использования?

Выбор зависит от ваших потребностей. Если вы хотите приобрести один автомобиль, можно просто взять прибор в аренду. Также есть возможность найти человека, который проведет измерение за небольшое вознаграждение. Если же краску на авто вам приходится мерить постоянно, лучше купить прибор в личное пользование. В таком случае необходимо подобрать модель, используя следующие критерии выбора среди доступных вариантов:

  • цена – по стоимости можно найти приборы за несколько десятков долларов или профессиональные устройства с огромной стоимостью;
  • точность измерения – у многих моделей указаны возможные отклонения от реальных показателей, на которые нужно обратить внимание;
  • наличие памяти и базы данных по всем автомобильным маркам и моделям, дополнительные функции, которые вам понадобятся;
  • качество корпуса, тип элементов питания и другие особенности, делающие использование устройства удобным и быстрым;
  • производитель – можно выбрать простой китайский вариант или переплатить за европейскую гарантию и за громкое имя бренда.

Не обязательно платить большие деньги, даже если устройство вам необходимо для профессиональных целей. На СТО часто используют оборудование высокого класса, которое может за несколько минут обследовать каждый квадратный сантиметр окрашенных деталей кузова авто. Но для простой и быстрой проверки достаточно и недорогих решений.

Подводим итоги

Качественный прибор для измерения толщины краски на авто – это возможность предотвратить покупку битого автомобиля. Можно легко определить поврежденные места, а также увидеть качество восстановления. Порой с помощью прибора вы сможете снизить стоимость подержанного автомобиля. Для этого достаточно найти поврежденные места и потребовать у продавца скидку.

Покупать дорогое оборудование не обязательно. Чтобы померить толщину краски, достаточно базовых устройств с невысоким ценником. Но при росте стоимости растет также и эффективность прибора, его скорость работы и потенциальная долговечность. Покупать автомобиль без предварительной проверки не следует – на рынке слишком много некачественных предложений.

Источник: http://avtopokras.com/oborudovanie/pribor-dlya-izmereniya-tolshhiny-kraski.html

Выбираем толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля

Чем вызвано желание многих автолюбителей купить толщиномер лакокрасочного покрытия (ЛКП)? Прежде всего, необходимостью твёрдой уверенности в качестве приобретаемого автомобиля с пробегом (а часто и новой машины, далеко не всегда идеальной в этом отношении). Однако разнообразие предлагаемых на рынке устройств ставит нелегкую задачу оптимального выбора.

В данной статье мы подробно расскажем о следующем:

  • Для чего нужны, как устроены и как работают современные толщиномеры?
  • Какие модели устройств предлагаются на рынке, и какие из них самые популярные?
  • Как правильно выбрать толщиномер лакокрасочного покрытия?
Читайте также  Прибор для измерения температуры бесконтактным методом

Ответы на эти вопросы могут быть полезными для автолюбителей, решивших самим заняться несложным инструментальным исследованием.

Что нужно знать о толщиномерах ЛКП

Толщиномеры лакокрасочного покрытия нужны для измерения геометрических размеров объектов (в частности – толщины пластин, в том числе составных из разнородных материалов). О том, как правильно пользоваться толщиномером лакокрасочного покрытия автомобиля смотрите видео в конце этой статьи.

На практике далеко не всегда доступны обе стороны измеряемого объекта и, кроме того, сам процесс измерения, к примеру, лакокрасочных покрытий, не должен не то чтобы разрушать, а даже слегка повреждать (например, царапинами) поверхность, на которой проводятся измерения. Именно поэтому приборы, которые называют измеритель толщины краски на автомобиле, относят к категории приборов для неразрушающего контроля.

Обычно в таких устройствах реализуется так называемый сравнительный метод измерений: определённому физическому параметру (например, напряжённости магнитного поля) соответствует определённая толщина немагнитного покрытия, этого листового металла (причём зачастую эта зависимость нелинейная). В случае ЛКП автомобиля – это немагнитное покрытие (грунтовка, краска, лак), нанесённое на металлический кузов.

Такой большой разброс толщин обусловлен как особенностями окраски определённых моделей (на некоторых моделях толщина ЛКП капота больше толщины ЛКП, например, двери), так и стабильностью настроек окрасочного оборудования. В последнем случае толщина ЛКП одинаковых деталей в разных партиях может отличаться до 30 мкм.

А для чего иногда дотошные автомобилисты проверяют толщину ЛКП новой машины? Дело в том, что значительное (у некоторых производителей эта величина достигает 20%) количество поступивших в продажу автомобилей может быть повреждена как на территории производителя (при транспортировке, обкатке и хранении), так и у дилера (при транспортировке, разгрузке, хранении)

Покрасочное оборудование автосервисов, как правило, уступает заводскому, как по функциональным возможностям, так и в плане стабильного поддержания параметров настройки. Соответственно толщина ремонтного ЛКП отличается от заводского (как правило, в большую сторону) и имеет больший разброс на одном и том же объекте.

Таким образом, по значениям абсолютных величин толщины ЛКП в разных местах автомобиля, а также по разбросам этих величин, судят о возможной окраске автомобиля в условиях отличных от заводских – проще говоря, ремонтировалась ли машина или краска «родная».

Помимо измерения толщины ЛКП толщиномеры с успехом используются при одностороннем доступе к объекту для выявления очагов коррозии, производстве тонкостенных труб, оценки толщины композитных покрытий и в других областях промышленности.

Виды и принципы работы толщиномеров

Самый простой прибор для измерения лакокрасочного покрытия автомобиля известен с незапамятных времён и представляет собой кусочек магнита, завёрнутый в тряпочку (чтобы ЛКП не поцарапалось). Физика процесса абсолютно понятна: на вертикальных поверхностях, окрашенных нормально, магнит держится, а на зашпаклёванных падает – притяжение ослабляется толстым слоем немагнитного ремонтного материала.

По такому же принципу (измерение притяжения магнита) работает и стрелочный толщиномер ЛКП, выпускаемый серийно. При безусловных достоинствах:

  • простота (а значит и надёжность) конструкции;
  • низкая цена;
  • отсутствует необходимость в источнике питания,

у этого прибора мало недостатков, но они носят серьёзный характер – невысокая чувствительность и низкая точность измерений.

Вообще принцип изменения характеристик магнитного поля создаваемого ферромагнитными материалами (а листовая кузовная сталь – ферромагнетик) в зависимости от толщины покрытия из немагнитных материалов (ЛКП, шпаклёвка) положен в основу многих толщиномеров.

Электромагнитные толщиномеры

На рисунке ниже показан один из вариантов реализации электромагнитного принципа работы толщиномера.

На ферромагнитном сердечнике расположены две обмотки: одна из них – обмотка возбуждения создаёт магнитное поле, а во второй индуцируется магнитодвижущая сила (МДС), причём величина этой МДС меняется при изменении напряжённости магнитного поля и зависит от толщины немагнитного покрытия.

В качестве устройства, реагирующего на изменение магнитного поля, может быть использован хорошо известный датчик Холла. Или в качестве сенсора может быть использована катушка, а измеряться изменение её индуктивности. В любом случае суть остаётся прежней: толщиномер ЛКП реагирует на изменение магнитного поля.

У приборов, основанных на этом принципе высокая чувствительность и точность измерений, правда, и стоят они существенно дороже простого стрелочного прибора на постоянном магните.

Вихретоковые толщиномеры

А как измерять толщину ЛКП на немагнитной основе? Вопрос совсем не праздный: достаточно большое количество автопроизводителей (особенно в премиум-сегменте) использует для корпусных деталей кузова алюминий, а в других отраслях промышленности также широко используются сплавы алюминия и меди – материалов с низкой магнитной проницаемостью, зато высокой проводимостью.

Вот для таких материалов оценка толщины ЛКП проводится методом вихревых токов. Суть метода показана на следующем рисунке.

Переменное высокочастотное магнитное поле, создаваемое катушкой возбуждения и ферритовым сердечником, наводит в немагнитном, но проводящем поверхностном слое металла вихревые токи. Те, в свою очередь, создают дополнительное магнитное поле, и результирующая этих двух полей связана с толщиной (а точнее с экранирующим воздействием) немагнитного лакокрасочного покрытия.

Ёмкостные толщиномеры

С немагнитными, но проводящими материалами работает и ёмкостной метод измерения. Датчик представляет собой как бы одну обкладку конденсатора, а проводящий кузов автомобиля при измерении становится второй обкладкой. Между этими своеобразными обкладками попадает слой ЛКП (являющегося, по сути, диэлектриком). Понятно, что при изменении толщины ЛКП меняется и измеряемая ёмкость.

Широкого распространения ёмкостной метод не получил: слишком высока чувствительность метода к влаге, да и контактная поверхность датчика велика – возникают проблемы при работе по криволинейным поверхностям.

Ультразвуковые толщиномеры

Сложнее обстоит ситуация и с немагнитными, и с непроводящими материалами, такими как пластиковые детали кузова автомобиля, например, бампера. В этом случае эксперты обычно ссылаются на ультразвуковой метод контроля, оговаривая сложность и дороговизну таких измерений.

Действительно, ультразвуковой метод, основанный на распространении упругих колебаний сжатия-растяжения в твердых средах, весьма эффективен для измерения толщин листовых материалов. Дело в том, что воздух практически идеально отражает упругие колебания ультразвуковых частот, и после измерения времени прохождения упругой волны от одной границы слоя до другой и обратно (принцип эхо-локации) легко вычислить толщину слоя.

Правда есть ещё ультразвуковой метод определения толщины слоя путем анализа наложения (интерференции) упругих колебаний, но такой метод под силу только профессионалам. Так что среди любителей ультразвуковая толщинометрия распространения не получила.

Как выбрать автомобильный толщиномер

Ответ на вопрос, какой толщиномер лучше купить всецело зависит от задач, стоящих перед пользователем. Если речь идёт об оценке технического состояния недорогого автомобиля почтенного возраста и с большим пробегом, то покупателя будут в первую очередь интересовать возможные крупные кузовные дефекты, на исправление которых ушло значительное количество шпаклёвки. Для выявления таких ремонтных работ вполне подойдёт и дешевый магнитный толщиномер.

В том случае если необходимо установить не только сам факт ремонтных работ, но и дать оценку качеству их выполнения, потребуется более точный прибор – электромагнитный или вихретоковый толщиномер.

Кстати, во многих современных толщиномерах оба эти метода совмещены: прибор может работать одновременно и по ферромагнитной и по немагнитной подложке.

Важным фактором при выборе является и планируемая частота использования прибора. Если устройство приобретается автолюбителем для собственных нужд и будет применяться всего один–два раза для диагностики недорогих автомобилей, нет необходимости приобретать универсальное устройство, работающее и по стали и по цветным металлам. Не очень важны в таком случае будут и дополнительные опции: ультрафиолетовая подсветка, возможность сброса результатов измерений на компьютер, кейс, расширенный температурный диапазон использования и другие.

Ситуация совершенно меняется, если толщиномер краски приобретается для частого или профессионального использования. Тогда такие опции, как расширенный температурный диапазон или длительный режим работы устройства без подзарядки или замены источника питания являются весьма важными факторами. И, конечно, для профессионалов очень важны чувствительность и точность измерений прибора, равно как и возможность работать и по стали и по цветным металлам (универсальность).

Популярные модели толщиномеров

  1. Приборы серии ET (модель ET11P давно уже стала «классикой» в семействе толщиномеров ЛКП), изготовленные по заказу фирмы «Евротрэйд» (хотя встречаются и другие заказчики этой серии, например «Etari»), пожалуй, самые известные и популярные в России. Они просты в настройке и неприхотливы в использовании, неплохо работают при пониженных температурах и обладают неплохой точностью измерений.

    Цена толщиномера серии ET находится в диапазоне от 5000 до 9000 рублей в зависимости от функциональных возможностей и опций.

  2. Толщиномеры серии CHY (производитель CHY Firemate Company, Тайвань) – это непосредственные предшественники и ближайшие «родственники» приборов серии ET. Характеристики приборов и цены на них также близки к серии ET.
  3. Приборы серии TC (разработчик Horstek, страна изготовления Тайвань).

    Судя по отзывам толщиномеры этой марки весьма популярны в комиссионных отделах крупных дилерских центров. Устройства имеют сертификат соответствия Росстандарта, современный дизайн и неплохие задекларированные технические характеристики. Ценовой диапазон основных моделей: от 4,5 до 13 тысяч рублей, но есть в линейке и совсем дешевая модель ТС 015 за 1990 рублей.

    Правда, несколько настораживает декларация представителя производителя о том, что некоторые современные модели марки не требуют калибровки. При этом в комплекте самой дорогой (и, видимо, передовой) модели ТС 325 почему-то предусмотрено пять калибровочных пластин.

  4. Толщиномеры PHYNIX (Германия) отличаются от аналогичных приборов других производителей, представленных в России, разве что ценой (начинается от 30 000 рублей), косвенно подтверждающей немецкое происхождение и соответствующее качество. И еще в характеристиках задекларировано, что калибровка не требуется, хотя в комплекте поставки идут калибровочные пластины.

Как пользоваться толщиномерами лакокрасочного покрытия автомобиля

Как правило, проведение измерений не вызывает затруднений даже у новичков. По конструктивному исполнению толщиномеры бывают в виде пистолетов (ещё их называют «курковые») и «прижимные» – вертикально устанавливаемые на деталь с лёгким прижатием сверху. И те и другие просты в эксплуатации и не вызывают затруднений.

Другое дело – точность измерений. В этом случае перед проведением измерений требуется тщательно откалибровать прибор по прилагаемой инструкции. Кроме того необходимо помнить, что диагностируемый участок кузова машины необходимо проверить в нескольких местах.

Иногда используется следующая технология измерений. Вначале прибор с равномерным усилием проводят с непрерывным прижатием (если, конечно, позволяет контактный материал датчика) к поверхности кузова. Если выявлена подозрительная область, внутри нее производят точечные замеры, причем в каждой точке производится не менее трёх измерений.

Если контактная поверхность датчика не позволяет проводить непрерывные контроль (слишком твёрдая, царапает ЛКП), измерения проводятся точечно.

Подробно о том, как проверить лакокрасочное покрытие автомобиля толщиномером за три минуты, показано на видео ниже.

: как пользоваться толщиномером ЛКП

Источник: https://unit-car.com/poleznie-soveti/258-tolshinomer.html

Толщиномер — прибор для определения покраски автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ:

Прибор для определения покраски автомобиля

Толщиномер (микрометр)– прибор для определения покраски авто, с помощью этого прибора есть возможность узнать красился ли автомобиль.

Выделяют такие виды приборов для определения покраски авто:

  • Модель 113 для измерения толщины покрытия на магнитных металлах, например сталь, железо;
  • Модель 115 для проведения точных измерений толщины покрытия электропроводящих магнитных и немагнитных металлах, таких как алюминий.

Как работает прибор измерения толщины ЛКП?

Принцип работы приборов для определения покраски авто состоит в измерении расстояния от датчика до металла и выведения этих данных на дисплей. Таким образом, измеряется толщина любых не металлических покрытий: лака, краски, пластика, резины, нанесенных на металлическую основу. Таким образом, становится понятно, красился или нет автомобиль.

Работать с этими приборами легко, они очень просты в эксплуатации. Включаем толщиномер, просто прикладываем его к поверхности и он, через 3 секунды, выдаёт точный замер толщины краски в  микронах. Они разрешают совершать беспрерывный замер.

Если вы хотите определить переход крашеных деталей, вам достаточно провести сенсором прибора по поверхности покраски.  Тем самым толщиномер показывает актуальную толщину краски в замеряемом месте, что позволяет определить крашеные участки и их переходы при локальной покраске.

Для сравнения точности прибора могу предоставить данные, что  толщина волоса составляет 50 микрон, а алюминиевой фольги 30 микрон.

То есть 1 микрон(µm) = 0,001мм. 1000 микрон = 1 мм. Даже заводская покраска, обладающая расхождением в 10 микрон, считается хорошей.

Отклонение в толщине краски на автомобиле в 50-100 микрон сообщает о том, что деталь на машине крашена. Обыкновенная толщина заводской покраски в зависимости от производителя составляет 60 — 150 микрон и колеблется на поверхности автомобиля не больше чем на 10-20%. Прибор для определения покраски авто меряет толщину краски от 0 до 1000 микрон, что разрешает определить не только крашенные но и очень шпатлёванные детали.

Техническая информация модели 113

  • Прибор для определения покраски авто модели 113

    диапазон измерений: от 0 до 1000микрон

  • разрешение: 1 микрон
  • время ответа: 1 секунда

 Комплект поставки  прибора:

  • Толщиномер;
  • Калибровочная эталонная шайба для калибровки на 0
  • Калиброванная пластина для тестирования точности этого прибора;
  • Инструкция по применению на русском языке;
  • Футляр для переноски на поясе;
  • Элемент питания.

Применение данного прибора  для замера толщины ЛКП:

  • измерение толщины краски, путём цифрового измерения, толщины материала на металлической поверхности авто;
  • нахождение битых участков авто;
  • обнаружение шпаклёванной поверхности авто и толщину шпаклёвки;
  • измерение толщины пласта краски на повреждённых и битых участках машины;
  • измерение окрашенной, деланной поверхности авто;
  • выявление рихтованной поверхности авто;
  • нахождение перекрашенных деталей на авто;

Функции прибора для определения покраски авто Model 113:

  • Auto-Hold-Funktion автоматическое сохранение заданных настроек;
  • Цифровой дисплей с подсветкой;
  • Показатель зарядки батареи
  • Автоматического отключения питания при этом деактивирована.

Точность измерения прибора для определения покраски авто Model 113:

  • ± 4 Цифровой измеряет от 0 до ± 7.8mils;
  • ±10 Цифровой измеряет от 0 до 199микрометров;
  • ±3% + 4 Цифровой  измеряет от 7.9mils до 40 mils;
  • ±3%+10 Цифровой измеряет от 200микрон до 1000микрон.

Замер, возможно, произвести до 2000 микрон.

Тип батареи, которая используется в приборе, это стандартная 9V батарея. Время работы батареи: 9 часов при непрерывном замере, с включенной подсветкой дисплея.

Размеры прибора для определения покраски авто: 148x 105x 42 мм.

Вес его, вместе с батареей: 157 гр.

Каждый прибор перед отправкой  калибруется и проверяется на функциональность.

Ультразвуковой прибора для определения покраски авто модели 115 измеряет любые покрытия на магнитных и электропроводящих немагнитных металлах. Устройство прибора данной модели автоматически устанавливает материал основания (магнитные или немагнитные) и настраивается на необходимый режим измерений, указывая это на дисплее, обозначениями Ferr» метал или «Non-Ferr» алюминий.

Прибор показывает на своем дисплее дистанцию от датчика до металла, меряя, таким образом, толщину всяких не металлических покрытий, таких как краска, лак, пластик, резина, которые были нанесены на металлическое основание. Прибор модели 115 является самым оптимальным, простым в пользовании, меряющим на металлических и алюминиевых поверхностях, имеющим хорошую, качественную отделку меряющей головки, не повреждающую лак при измерении. Эта модель представляет наилучшее соотношение цены и качества.

Функции прибора для определения покраски авто модели 115

  • Прибор для определения покраски авто модели 115

    измерение толщины ЛКП на материалах как включающих в себя, так и не включающих в себя железо;

  • встроенная память на 255 вымеренных показателей;
  • звуковой сигнал, сигнализирующий о превышении максимального и минимального значений. Этот прибор сигнализирует, когда значение замера превышает верхнее допустимое значение толщины лакокрасочного покрытия, при этом 4 раза прозвучит сигнал; когда значение толщины возвращается в рамки позволительного, как минимум на 2,5 микрона, сигнал отключается. При заниженном показании звучит длинный сигнал. Вы имеете возможность самостоятельно выставлять верхнее и нижнее показание границы толщины;
  • воссоздание  на дисплее средних минимальных и максимальных значений;
  • скорая одноточечная калибровка для ускоренных замеров толщины слоя;
  • двухточечная калибровка для стандартного использования;
  • автоотключение для продления срока службы батареи с возможностью настройки;
  • дисплей с подсветкой.

Условия хранения прибора модели 115: температуру от -20 градусов до +60градусов Цельсия, уровень влажности воздуха от 0 до 80% при соблюдении условия отсутствия батарей в устройстве.

  • Точность прибора модели 115: стабильная точность прибора обеспечена при рекомендуемых условиях: температуре  23 градуса ±5 градусов Цельсия, уровне влажности воздуха менее 75%.
  • Функция автоматического отключения срабатывает через 15 секунд.
  • Размеры прибора: высота 170мм, ширина 44мм, глубина 40мм.
  • Вес прибора модели 115: около 160г включая батареи (1,5В х 4 шт. типа ААА).

Техническая информация:

  • диапазон измерений: от 0 до 1000микрон. Но возможен замер до 2000 микрон;
  • разрешение: 1 микрон;
  • время ответа: 1 секунда

Точность измерения прибора для определения покраски авто модели 115:

  •  ±4 цифровой, измеряет значения от 0 до 7,8 mils;
  • ±10 цифровой, измеряет значения от 0 до 199 микрон;
  •  ±3%+4 цифровой, измеряет значения от 7,9 mils до 40 mils;
  • ±3%+10цифровой измеряет значения от 200 до 1000микрон, с точностью до 6 нолей после запятой замер с моделью 115  возможен замер до 2000 микрон.

Комплект поставки прибора для определения покраски авто модели 115:

  • Толщиномер модели 115;
  • Калибровочные эталонные шайбы для калибровки на 0
  •  Калиброванная пластина для калибровки и тестирования точности этого прибора;
  • Инструкция по применению на русском языке;
  • Футляр для переноски на поясе;
  • Элемент питания крона 9 вольт, вставленная в толщинометр.

Перед отправкой, каждый толщиномер проходит проверку на функциональность и калибруется.

Automation

Основные производители приборов для измерения толщины ЛКП

1. Компания Automation

Купленный прибор полностью удовлетворил мои потребности. Он компактный, удобный в использовании. Инструкция, которая к нему прилагается детальная и понятная. Меня полностью устраивает его скорость работы и эффективность.

2. Фирма Fender Splendor

Fender Splendor

Решил купит б/у автомобиль и чтоб не попасть впросак с его покраской и дефектами кузова, я решил приобрести прибор для определения покраски авто. Долго искал подходящий вариант, чтобы и цена не была высокой, и качество было хорошим. Таким образом, я остановил свой выбор на приборе этой фирмы. Потому как он разрешает определить толщину величины покраски на всяком автомобиле с максимальной точностью. Его можно использовать как в работе со сталью, так и с алюминием.

В нем имеется автоматическое переключение режимов. Он всегда настроен и готов к работе. Не требует особого питания, ведь работает он на пальчиковых батарейках. Включение и выключение происходит автоматически, без каких либо кнопок. Имеет очень большой диапазон измерений. Он весит всего 109 грамм вместе с батареями. А работу с ним упрощает то, что у него есть подсветка экрана. А для удобства переноса его в комплекте идет сумочка на пояс с магнитным фиксатором.

Спасибо производителям за такое чудо техники.

Cash-check

3. Фирма CRASH-CHECK.

Компактный, почти незаметный, легкий прибор для определения покраски авто. И я его нашел, вот он. Его размеры настолько малы, что его с легкостью можно принять за брелок. Но при этом он разрешает определять присутствие дополнительных пластов краски и лака на кузове автомобиля, укрытые кузовные работы и присутствие шпатлевки. Он настолько прост в использовании, что с ним играючи может справиться и ребенок. И если вам необходимо скрыто провести измерение толщины покрытия, то лучшего прибора вам не найти.

Источник: http://PokrasymAvto.ru/pribor-dlya-opredeleniya-pokraski-avtomobilya/

Понравилась статья? Поделить с друзьями: